《表5 最小二乘法估计结果》

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《国航中转航班时空间分布特性及影响研究》

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（注：括号中显示异方差稳健型标准差。***p<0.01，**p<0.05，*p<0.1。）

可用座位数的增加使得中转航班量小幅度增加。航线直达距离的影响也较为显著且为负，航线直达距离的增加致使中转航班量略微减少。航线绕行系数的影响不显著，在中国特殊的、仍以管制为主导的背景下，国内转国际航线的开通受政策影响较大，国际航空运输的实现通常需签订双边协定，在协定中规定国际航线必须经过几个特定的城市，其中包括了PEK。因此，尽管存在地理空间上的绕行，某些国际航线仍需在PEK中转。