《表4 订单表：基于改进NSGA2算法的航空燃油泵叶轮优化设计》

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《基于改进NSGA2算法的航空燃油泵叶轮优化设计》

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根据前述的优化目标，从两次优化结果中分别选取优化解，选取的原则是泵损失值尽量小，不出现空化和扬程驼峰，还要能使泵总尺寸减小。最终选取的优化解如表3所示，其中优化1损失值61 k Pa左右，优化2损失值70 k Pa左右。与传统设计的变量相比，可以看出优化后叶轮的出口直径减小6 mm，蜗壳基圆也可相应减小，使泵的总尺寸也减小，重量减轻，契合航空产品设计要求。