《表1 加固方法的优缺点对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《内河航道维护疏浚中岸坡稳定的控制办法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

经过常年的航道疏浚施工，现已掌握了比较成熟、可靠的航道疏浚施工方法，能够在疏浚施工过程中有效地对沿线岸坡进行稳定控制，现在应用比较广泛的控制方法是安全距离控制法。由于航道的走向是不断变化的，所以航道疏浚边线与岸坡的直线距离也再不断变化，如果航道边线与岸坡的距离大于一定值，则认为航道疏浚的施工不会对沿线岸坡的稳定造成影响，能够保证岸坡的稳定；如果航道边线与岸坡的距离小于一定值，则认为航道疏浚的施工可能会改变沿线岸坡的整体结构，对岸坡及附近建筑物的稳定造成一定影响，不能保证岸坡的稳定，此定值被称为疏浚安全距离。如果工程需要，航道疏浚边线必需要靠近沿线岸坡时，就需要采取一定的加固措施对沿线岸坡结构进行加固，现阶段常用的岸坡加固方式主要包括钢板桩结构、钢筋混凝土插板桩结构、圆木桩结构、现浇混凝土挡土墙、模袋混凝土护坡如图1所示、宾格石笼如图2所示，加固方法的优缺点对比如表1所示[3]。