《表3 油平衡管管径减小时压缩机回油效果》

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《并联涡旋式压缩机油位平衡方式试验研究》

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吸气平衡管和油平衡管同时连通时，油平衡管管径减小后，压缩机组回油效果见表3，由表可知运转压缩机油位提高，均达到试验要求，虽然停转压缩机出现油位较低现象，但此时压缩机并未运转，压缩机内部件并不会出现磨损；当2#和3#压缩机同时运转时，2#压缩机相对油位为-0.15，不能够实现对压缩机的有效润滑，因此在设备运行时应避免此工况的出现。