《表2 苏东42-54H2井模拟裂缝参数》

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《宽带暂堵转向多缝压裂技术在苏里格气田的应用》

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经Mangrove软件模拟得到的苏东42-54H2井裂缝参数如表2所示。苏东42-54H2井各次转向后，压力提升明显，能观察到明显破压。在排量提升过程中，也能观察到多次小型破压，说明有新的裂缝在起裂和生长。鉴于每段存在多个射孔簇起裂的情况，同样的暂堵剂浓度，会得到完全不同的压力表现。转向发生超压，不宜多次试挤，容易造成纤维和堵剂混合物被紧密压实，与携带的碱性溶液接触减少，降解时间增加。