《表1 中压缸排汽温度变化情况对比》

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《某核电厂1000MW级汽轮机振动异常分析与处理》

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从表1可以看出，第一，三次振动大打闸停机过程中，中压缸排汽温度下降幅度明显大于其他两次；第二次振动异常过程中中压缸排汽温度变化量也大于10月11日顺利并网时。此外，两次打闸前，中压缸排汽温度绝对值相对正常并网时明显偏高，分别为142℃和165℃。第一次振动大时中压缸排汽温度高的原因是冲转前汽轮机在253RPM平台停留时间太久，中压缸进汽在此平台下被汽水分离再热器加热，导致排汽温度高。第三次振动大时中压缸排汽温度高的原因为汽轮机刚从100%负荷甩负荷至厂用电，中压缸排汽温度尚未下降正常并网时相同的低水平。