《表2 模型中的基本参数：考虑低碳的场桥全局调度多目标优化》

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《考虑低碳的场桥全局调度多目标优化》

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场桥全局调度作业会产生不必要的设备准备时间即设备非作业时间，如集卡与场桥的相互等待时间和场桥的移动和转场时间。所以，在减少碳排放量时还需要保证港口作业效率。因此，本文从码头实际情况出发，对于场桥装卸过程中碳排放源进行详细分析，综合考虑5种排放源并考虑多台场桥空间上的不可跨越性和其他约束条件，兼顾场桥的作业效率和作业成本以及碳排放量，建立以场桥与集卡的综合碳排放量最小和综合作业成本最小以及场桥转场次数最少为评价指标的多目标函数的混合整数规划模型，解决场桥移动路径问题和装卸任务指派问题。