《表8 4号吊弦各位置及曲率》

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《基于有限元法的高速铁路接触网吊弦动态特性研究》


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以表7中平均值、最大值作为x值,12个节点纵坐标为y值,利用样条差值方法分别模拟吊弦的2种典型的弯曲形变状态,进而确定各弯曲点位置及曲率。结果见表8。