《表1 不同钢轨调高情况下单股钢轨轨底坡》

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《高速铁路无砟轨道曲线超高调整技术》

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外轨提高法由于只对单股钢轨扣件进行调高，在超高增加较多时钢轨的轨底坡将发生变化。正常线路的钢轨轨底坡如图2(a）所示，其中θ为轨底坡。单股钢轨调高后的钢轨轨底坡如图2(b）所示，其中α，β分别为内股、外股钢轨的轨底坡。通过表1可以看出：当钢轨调高不小于40 mm时，外股钢轨轨底坡为负值，即出现反坡，严重影响列车运行状态，因此在调整超高时必须同时调整轨底坡。