《表2 2010—2016年太原市旅游交通碳排放(×107kg)》

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《低碳视角下太原市旅游业碳均衡分析》

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在旅游交通方面，由于太原市基本没有水运交通方式，所以本文只计算了公路、铁路和民航交通碳排放。具体来看，太原市旅游交通碳排放从2010年的20.52×107kg增加到2016年21.18×107kg，占旅游总排放的比重却由42.01%下降到31.68%，可见旅游交通碳排放保持缓慢增长的同时，其对总排放的影响逐年减小。各类交通方式碳排放的演化趋势并不相同（表2），其中民航碳排放在2010—2016年保持着9.36%的年均增长，在交通总排放的比重由28.89%增加到47.87%，成为太原市旅游交通排放的主要来源；铁路碳排放略微增加，所占比重基本不变；而公路碳排放从2013年起持续减少，到2016年仅有5.97×107kg，占当年交通总排放的28.19%。值得一提的是，2010—2016年铁路的旅客周转量增长了近10%，碳排放却只增加了0.42×107kg，具有能耗小、运量大等优点，是太原市低碳旅游发展的首推交通方式。