《表1 整车各区域阻力变化对比》

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《某电动车底部后端的降阻研究》

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鉴于篇幅限制，本文针对无挡板、0°、30°和60°4种挡板方案的结果进行了对比分析，表1为4种方案整车各区域阻力的变化值。从表1可以看出，电池挡板本身会增加阻力，车身上阻力变化比较大的区域为外表面、电池、底盘和车轮，其他区域阻力变化则相对较小。