《表6 发动机燃烧室出口测试截面组分测量结果》

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《暂冲式燃气取样系统设计与验证》

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暂冲式燃气取样系统的取样时间为1.4 s，取样罐内燃气压力为49.59～55.76 kPa，测点间取样压力分布较均匀。将存有燃气的取样罐依次连接真空泵B2、预处理系统和气体分析仪，测量发动机燃烧室出口组分，结果见表6。燃气发生器稳定工作所生成的燃烧产物继续与燃料航空煤油在发动机燃烧室内发生燃烧反应，燃烧产物中O2含量约为8%，CO含量约为2%，CO2含量约为10%。通过所剩余的O2含量，推算燃烧室油气分布偏差≯5%，采用理论温升法推算燃烧室出口温度约为2 121 K。燃烧室生成的CO2含量高，但因未对UHC和NOx组分进行测量，暂无法定量评估发动机燃烧室的燃烧效率。