《表2 优化后有限元分析与试验结果对比》

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《汽车电动助力转向管柱模态分析》

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将试验结果与优化后有限元分析结果进行对比，具体如表2所示。可以看出：电动助力转向管柱的一阶横向模态为45.9Hz，一阶垂向模态为49 Hz，均满足一阶模态高于45 Hz的要求。