《表2 零件需求信息:面向复杂作业车间的交互式两级调度方法》
针对第1次交互解,E3前面存在部分空闲,由于B1优先级低于E3,导致B1在E3后面进行等待,因而决定把B1放在E3的前面,并允许B1进行加班.为了保证B零件更快地通过,对LJ-2设备中的前4道工序进行顺序的指定,由目前的D1-C2-E7-B2改变为D1-B2-C2-E7,并允许B2进行加班.针对第2次交互解,对E零件的所有安排进行固定,由于YB-2设备上第1天存在较多空闲,设置H允许平顺通过,希望把H2提前到YB-2的第1天内进行加工.因为J(1)零件任务存在拖期,主要原因是J(1)的最后两道工序J(1)6和J(1)7分别受到J(2)6和J(2)7的影响,所以设置了J(2)6不能影响J(1)6、J(2)7不能影响J(1)7的约束,同时允许J(1)6与J(1)7之间进行平顺物流.通过这几次交互设置后,认为可以进行第2级的优化求解,最终解为以加权拖期为优化目标的PSO算法求解结果,其中只有不重要的零件G拖期两天.优化结果表明,在保证前面一级调度中所有交互设置的约束的基础上优化了零件交付的日期.
图表编号 | XD00165488000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.01 |
作者 | 张家谔、杨建军 |
绘制单位 | 中国航空制造技术研究院数字化制造技术航空科技重点实验室、北京航空航天大学机械工程及自动化学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |