《表1 各周次电池模组充电容量及容量保持率》
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《压差作为控制参数对电池系统充电均衡效果影响的研究》
测试结果如表1和图2所示。第1周次为未开启均衡系统所测得的电池初始容量,第2至4周次为充电阶段开启均衡系统的测试结果。选取充电过程压差最大的第2周次循环进行分析:充电平台压差超过30 m V的时间较长,几乎持续了整个过程,均衡充电过程中4#单体电池的电压平台最高,导致容量往电压平台低的10#单体电池转移,原本10#单体电池容量最高而4#单体电池的容量较低,充电“均衡”的结果却使得不均衡程度进一步加大,电池模组充电容量由于错误均衡而急剧下降,第2周次充电容量减少了1.64 Ah(5.5%)。第3周次电压平台处压差超过30 m V,相对于第2周次有所减少;被错误均衡的容量相对于第2周次也相应地减少;第4周次电压平台处压差基本都低于30 m V,只有在充电末端出现压差超过30 m V的情况,因此均衡系统只在充电末端工作,而充电末端的单体电压能够较好地反映电池单体间SOC的差异,此阶段的均衡是有效的均衡,因此容量相对于第3周次有所提升。经过4周次充放电循环,原本处于均衡状态的电池模组因充电平台压差有超过30 m V而被BMS的均衡系统“均衡”,反而使电池模组充电容量减少了1.44 Ah(4.8%)。
图表编号 | XD00164725300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.25 |
作者 | 林炳辉 |
绘制单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |