《表3 加固前后悬臂受力性能比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《既有桥梁大悬臂板加固与拼接技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

实施加固改造后，悬臂结构成为钢–混组合结构，悬臂的受力性能得到改善，虽然汽车荷载产生的弯矩增加，但增设的工字形加劲肋帮助承受汽车荷载，达到加固的效果，表3为加固前后悬臂受力性能的比较。