《表1 主变调补变A、B相实际油位》

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《一起大型变压器调补变胶囊破裂分析与处理》

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b.使用“连通器法”。现场核实2号主变调补变A相实际油位，并测量B相油位进行对比。首先，拆除A、B相调补变呼吸器，保证测量为真实的油位；然后，连接测量管道，核查实际油位并做好标记；最后，测量油位高度。测量的实际油位如表1所示。可以看出油温大致相同，2号主变调补变A相实际油位比B相高，而现场油位计指示A相远低于B相。