《表5 锚杆剪应力峰值误差》

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《全长黏结GFRP抗浮锚杆荷载分布函数模型研究》

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对于理论曲线较“高”的问题，拟从剪应力峰值点的理论与实际误差入手进行修正，本试验中，不同荷载作用下锚杆的剪应力理论峰值与实际峰值之间的误差如表5所示，其中，试验剪应力峰值取2根锚杆试验剪应力峰值的平均值。