《表4 不同转速下的气动性能参数》

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《基于伴随方法的单级低速压气机气动设计优化》

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图10给出了两个不同转速下（P1和P2）熵增和出口流量的收敛曲线。表4给出了优化前后叶片气动性能。值得注意的是：表4中P2转速下原始和优化叶片的熵增和流量都统一采用P1转速下原始叶片的熵增和流量进行归一化处理。多工况优化设计使静子效率、级效率在P1转速下分别提升了0.29%和0.15%，在P2转速下分别提升了0.24%和0.13%，而两个转速下流量偏差都低于0.15%，表明两个转速条件下流量都得了较好约束。此外，由表4可知高转速条件下熵增增加，其主要原因是：高转速条件下压气机负荷增大，角区分离加剧，流动损失增大。