《表2 TC4合金J-C模型损伤参数》
滑轨本体材料为Ti6Al4V,孔尺寸?80+0.02;销轴材料为15-5PH H1025,尺寸?8+0+0..022030;手工冲点工具如图1所示,材料为5CrW2Si,表面热处理硬度为56~60HRC。为提高计算效率、简化工况,利用平板模型代替滑轨腹板面,平板厚度与腹板厚度相同,同时将平板、销轴设置为变形体,冲点工具设置为刚体,且仅保留工具的工作部分进行建模。结合冲点工具轴线与孔轴线距离5.6mm的要求,整体有限元网格仿真模型如图2所示,其中孔轴配合区域为网格细化区域,材料性能有关参数设置见表1。通过结构化网格划分方法,采用八节点六面体单元C3D8R对平板和销轴进行网格划分;通过Sweep网格划分方法采用C3D8R单元对冲点工具进行网格划分[11-12];在接触设置方面,建立冲点工具表面与平板上表面、销轴环面与孔周面之间的“面对”关系,并定义冲点工具表面和销轴环面为主面,法向属性设为硬接触,切向属性设为罚函数,在摩擦因数μ的选取上,考虑到材料选取、加工制造水平的差异等因素,推荐值为0.12~0.2之间[13-14],故本文选取0.1、0.2、0.3三种情况进行研究。此外,材料塑性应变过程中伴随着材料失效损伤行为,J-C损伤模型(见式(1))综合考虑了应变、应变速率、应力及温度的影响,在冲击动力学工程问题中应用广泛[15-16],本文采用的TC4损伤参数见表2。
图表编号 | XD00160063600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.25 |
作者 | 徐伟峰、张囡 |
绘制单位 | 航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司、航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |