《表4 流场温度最大值对比》

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《基于HIFiRE-2超燃发动机内流道的激波边界层干扰分析》

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K

流场中最高温度的分布见表4。从表中可见，随着入口Ma的提高，增加气动耗散热源项的结果与未加的最高温度的差距越来越明显：从算例条件1的最高温度基本不变，到算例条件5的温差55 K可以看出。就平均温度升高而言，在流场中心位置的平均温升基本处于个位数值。