《表1 不同状态下操纵杆强度、变形和寿命评估》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《涡轴发动机导叶调节结构设计影响因素分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以某涡轴发动机为例，对作动杆施加1000N驱动力，对不同状态下操纵杆进行有限元分析，不同计算结果见表1，原始设计时操纵杆材料为铸件TC4，作动杆连接悬臂厚度为8mm，最大变形为4.18mm，对导叶角度影响达到4°左右，评估寿命只有450次，现进行改进设计，材料改为不锈钢并加厚悬臂后，最大应力大幅下降，同时评估寿命满足设计要求，最大变形为0.55mm，对导叶角度影响较小。