《表3 算例3基坑土层计算参数》
算例1,2为基坑安全的工程实例,为进一步验证方法的可行性,选取典型的失稳工程算例进行计算。本算例为杭州市轨道交通1号线湘湖地铁站北2号基坑,2008年11月15日,该基坑发生重大坍塌事故,事故造成基坑周边的风情大道大面积坍塌,坍塌范围宽度达到32 m,并造成重大人员伤亡,此事故引起了工程界以及学术界的广泛关注。发生事故的湘湖地铁站北2号基坑长107.8 m,宽度约为21.5 m,基坑的平均开挖深度为15.7~16.2 m。基坑采用了地下连续墙结合内支撑的支护方式,采用了4道?609钢管水平支撑,支撑中间设置立柱。典型的基坑剖面图如图13所示,基坑相关计算参数根据文献[16,17,20]统计及试验的结果取值,计算时考虑地面超载20 k Pa,且不考虑挡墙极限弯矩的影响,即Mp=0。基坑计算参数如表3所示,根据固结不排水强度指标转换后的不排水强度及原位试验的不排水强度如图14所示。圆弧滑动法、圆弧机构上限法得到的基坑抗隆起安全系数如表4所示。
图表编号 | XD00158613400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.01 |
作者 | 黄茂松、李弈杉、唐震、袁聚云 |
绘制单位 | 同济大学地下建筑与工程系、同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室、同济大学地下建筑与工程系、同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室、同济大学地下建筑与工程系、同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室、同济大学地下建筑与工程系、同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 |
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