《表4 合山段2019年换板后路面性能与坍落度关系表》
从图3中可以看出,随着混凝土坍落度的增加强度会减小,这里的坍落度指的是实际到场的坍落度。通过前面的分析知道混凝土出厂坍落度不会直接影响到场混凝土的强度,但从图3中明显看到强度随着坍落度增加而减小,主要原因是混凝土罐车运输途中私自加水,导致混凝土水灰比增大,而影响混凝土强度最主要的两个原因就是水泥强度和水灰比,在其他条件不变的情况下水灰比增大肯定会导致混凝土强度的减小。从图4中看到,混凝土坍落度变化对路面平整度的影响并无直观的体现,平整度只有明显的跳动,说明坍落度对平整度无直接影响,平整度变化的主要原因还是由于施工质量把控不到位和施工工序紊乱导致的。从图5中看出,随着到场坍落度的增加路面摩擦系数会减小,前面分析中提到摩擦系数的决定因素是路面的粗糙度,坍落度增加导致混凝土表面薄弱带的产生,在刻纹和后期通车行驶后都会使路面出现脱落、崩边现象,从而影响到路面的摩擦系数。
图表编号 | XD00156856800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.01 |
作者 | 朱传新 |
绘制单位 | 广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |