《表3 不同人工缺陷的几何尺寸》

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《人工缺陷对S38C车轴钢疲劳极限的影响》

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该动车组用车轴为空心车轴，轴身段外径约为190mm，内径约为60mm，在轴身内外半径中心处沿径向截取如图2所示的疲劳试样。利用压头直径为1.587 5mm的布氏硬度计，通过调节载荷（100，150，187.5，250N）的方式在试样中心压制出不同尺寸的人工压痕缺陷。采用电火花在试样中心烧蚀出不同尺寸的电火花凹坑缺陷。为方便描述，下文将含有人工压痕和电火花凹坑缺陷的疲劳试样称为人工压痕试样与电火花凹坑试样。采用VKH-1000型超景深显微镜测量人工缺陷的几何参数，计算缺陷在横截面上的投影面积，具体尺寸见表3。采用VK-9710K型共聚焦显微镜观察人工缺陷表面和截面形貌。