《表2 总体方案比较：长、陡下坡的高速公路总体设计》

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《长、陡下坡的高速公路总体设计》

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两点之间，平面直线连接距离最短，从到达的直接性来说，平面直线是最直接的方式，而两点之间的高差与距离之比，则是我们控制山区高速公路设计最重要的纵坡设计。前面提到了，本项目两点之间直线距离的平均纵坡达到4.8%，不满足规范要求，故利用龙岔河河谷展线。从图1可看出，推荐方案K线设置单螺旋隧道后，隧道出口至红河桥头仍为40km、平均2.71%的纵坡，为满足规范要求，项目组也布设了采用满足规范20km内平均2.5%的纵坡的深蓝色比较线A-2进行比较，见表2。