《表1 整器及推进舱纵向基频Tab.1 Longitudinal fundamental frequency of spacecraft and its propulsion cabin》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《一种航天器错频设计的工程优化方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表1给出推进剂2.4和3.5t两种极限工况下整器及推进舱纵向基频。经分析，随着推进剂加注量的增加，推进舱纵向基频（即推进模块装舱后推进舱的纵向基频）逐渐降低；而货舱中携带的货物重量减少，导致整器的纵向基频逐渐提高。因此可以推断，当推进剂加注量是介于2.4和3.5t之间的某一状态时，整器纵向基频与推进舱纵向基频是非常接近甚至完全相等的，见图2。此时，整器纵向基频与推进舱纵向基频耦合。基频耦合将引起推进模块响应过大，从而导致推进模块自身结构乃至舱体主结构的破坏。