《表1 发动机舱边界条件设定》

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《汽车发动机舱热管理三维仿真分析与优化》

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发动机舱三维仿真分析的边界条件，如表1所示。各个换热器应用了多孔介质的阻力模型（阻力曲线来源于试验结果），湍流模型选择Realizablek-ε模型，采用二阶迎风差分格式进行空间离散。模型边界速度分布图如图5所示，回流现象较为明显。