《表2 减隔震前后动力特性》

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《摩擦摆支座在下承式系杆拱桥中的应用》

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表2列出了采用减隔震体系前后主桥主要动力特性，在应用了减隔震体系后，结构的基本周期延长到3s以上，远大于场地周期0.75s。采用摩擦摆支座后，结构的第一阶自振周期延长了40%。