《表3 空间构成形态区别（注：图中空心几何图形代表社会性活动空间）》

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《从“机能”到“人居”，现代主义城市设计的进阶之路——以柯布西耶、丹下健三、槙文彦城市设计思想为例》

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表1—表4：作者自绘

柯布西耶对城市形体的控制特点体现在宏大的感官尺度结合清晰空间等级秩序。从停留于纸上的光辉城市到几乎完全遵循设计到落地的昌迪加尔：以“汽车、火车”代替“人”作为尺度的感知者或者说单元分子，利用超大尺度的多层级交通体系，依次组织出行政、商业与居住模块。笔直的方格网作为主要干道切割功能分区，斜切的折线划分出服务性次级干道交通，形成高度严谨的秩序体系，区块层级之间的空间尺度差异巨大，相互刚性碰撞交接（表3），从“图”与“底”的视觉关系就能够感受到其中“严苛”的等级制度（图1）。