《表4 第二次中期试跑评分标准》

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《智能汽车控制技术与实践教学环节分组和考核的改革研究》

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在整车成型之后，学生需要在复杂程度递增的赛道上对智能车进行调试，检验摄像头的灵敏度，完善电机、转向舵机的控制，调试智能车的速度，不断改善智能车的性能。为使评价结果体现过程价值，避免“一局定胜负”的片面性，在终赛前组织三次试跑，取三次试跑成绩平均值作为该评价环节的最终成绩，评分标准如下表所示。通过试跑调整，智能车的性能不断改善，故逐次调低高分区间，充分肯定初期试跑表现优秀小组的劳动成果，使成绩分配更加客观公正。