《表1 册镇海底管道参数：抛锚撞击作用下海底管道安全评估》

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《抛锚撞击作用下海底管道安全评估》

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册镇海底管道水深介于0～23m之间，水深分布不均，潮差变化较大，潮流流速较快，地质地貌复杂。而该海域为通航海域，可能遭受船舶抛锚撞击。作业水深不同，船锚冲击的最终速度也不一样，从而船锚的撞击能力大小不一样。保护管道抗冲击的掩埋层随着管道埋深的增加，其吸收的冲击能量也随之增加。因此，水深与管道埋深很大程度上决定了管道自身最终吸收的能量大小，进而决定管道是否发生凹陷变形或发生凹陷变形的深度。册镇海底管道材料为X60等级，弹性模量为207GPa，泊松比0.3，相应管道设计参数见表1。因此，针对册镇海底管线的抛锚冲击作用下安全评估，开展不同水深和管道埋深的工况组合：（1）水深：水深10m、水深20m；（2）埋深：管线裸露（0m）、埋深1m、埋深1.5m以及埋深2m。通过计算发现，船锚一般在15～20m之间其下落速度就达到最大值，成为匀速下降状态，因此选取水深10m与20m作为计算基础。图3为海底管道遭受第三方偶然冲击荷载作用后产生的凹陷变形[7]。