《表2 人工爆发力形式加载数据》
单位:Nm
在转速比较大的情况下,相当于采用爆发力形式加载,当到达预置扭矩时,在感受到停止信号时,扳子会有一个短暂的“打滑”过程,一般大约(1~3)度,但加载速度很快,这个时间非常短;同时受人体生理本身限制,停止时间要延后,在停止加载后,早已超过“打滑”的行程,导致对被扭紧装置进行二次加载,即实际加载的扭矩要大于预置扭矩。仍然采用上述两把扳子,采用人为爆发力形式加载进行测试,得到如表2所示组数据,同样能说明过快的加载速度对扭矩值的影响。
图表编号 | XD00149673100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.10 |
作者 | 曹爱东、吴劲松、周黎平 |
绘制单位 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司检验检测事业部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |