《表5 验证过程数据:循环水槽船模阻力试验不确定度分析》
*0≤RG<1时收敛,0.279在0与1之间,表明是收敛的。
由于来流不均匀度和湍流强度对总阻力的影响是利用CFD研究的,因此先进行CFD不确定度分析,以验证该方法的可行性。本文CFD软件采用STAR-CCM+,湍流模型为RSM模型,入口速度V=0.575 m/s,Fr=0.105,Re=1.735×106,湍流强度I=1.5%。由于Fr比较小,兴波阻力不明显,采用流体体积(volume of fluid,VOF)法耗时长,而叠模法则耗时较短,故本文采用叠模法。根据ITTC规程,参数加细比取为2,划分3套网格,基础尺寸分别为0.035 4,0.05和0.070 7,分别记为Grid 1,Grid 2和Grid 3。3套网格CFD数值解如表4所示,验证结果如表5所示。
图表编号 | XD00149458200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 童寿龙、陈作钢 |
绘制单位 | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院、上海交通大学海洋工程国家重点实验室、高新船舶与深海开发装备协同创新中心、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |