《表1 国外主力火箭发动机性能参数统计》

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《推力调节需求优化设计研究》

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国外运载火箭大量使用推力调节技术，美国的宇宙神运载火箭、航天飞机、法尔肯9火箭采用了推力调节技术，俄罗斯（苏联）的卫星号、联盟号、天顶号、第聂伯、安加拉运载火箭也都采用推力调节技术，对应发动机的主要性能参数见表1[4]。实际使用中，是否调节发动机推力及调节方式随具体发射任务而不同。航天飞机推力调节主要是为了减小动压，将气动载荷控制在控制面可承受范围内；运载火箭的推力调节主要是为了控制过载，减小弯曲力矩，将载荷控制在火箭可承受的范围内，载人火箭要考虑航天员的安全及健康，需将过载控制在航天员可承受的范围内。