《表5 烈度破坏比量化表：针对辽宁地理特征的震害预评估模型应用》

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《针对辽宁地理特征的震害预评估模型应用》

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道路损毁与其他影响因子有所不同，道路中的小部分出现损毁，可能整条道路都不能起到完整的交通作用，但也可能不影响整条道路的使用或是可由其他支线道路代替，绕道而行。将烈度破坏比量化值作为评估系数，对道路损毁程度进行综合预估，根据历史地震资料多次迭代回归解算，得出适当的破坏比系数，见表5。烈度破坏比是用以表达不同烈度下同一损毁程度的道路通行情况的影响不同。烈度值越大，地震对损毁道路的交通能力破坏越大，道路损毁因子的统计符合震害现实情况，使统计分析更加准确。