《表2 超超临界二次再热660 MW超高压调节阀全开工况下带卸载室和无卸载室气动性能对比》

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《东方超超临界二次再热660 MW汽轮机超高压主汽阀、调节阀气动性能研究》

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注1:总压损失系数以660 MW二次再热超高压调节阀带卸载室全开时的总压损失系数为基准进行了归一化处理。

图8（a）为660 MW二次再热超高压调节阀全开工况下无卸载室时的结构示意图，图8（b）为660MW二次再热超高压调节阀全开工况下带卸载室时的结构示意图。图9所示为660 MW二次再热超高压调节阀全开工况下带卸载室和无卸载室在来流方向上的速度场，从图中可以看出，660 MW二次再热超高压调节阀带卸载室时的速度场与不带卸载室时的速度场比较相似。与不带卸载室结构相比，带卸载室时阀碟下方流场对称性较好，卸载孔出口流场无明显低速回流区。卸载室流出的部分蒸汽能够在粘性作用下将空穴区域内的部分流体带离出去，这将导致空穴区的压力升高损失降低，因此可以预期，带卸载室的660 MW二次再热超高压调节阀的总压损失系数低于无卸载室的，但相差的尺度很有限，这点也可从表2上得到印证。