《表7 E1地震作用下引桥墩下桩身截面抗震验算》
大量试算表明:恒载和地震的最不利组合是恒载和地震组合轴力的最小值控制验算,基于此,采用恒载和地震组合轴力的最小值进行初始屈服弯矩的计算。辅助墩、引桥墩下的桩身截面直径为2.0 m,计算结果列于表7~8。
图表编号 | XD00146458100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.20 |
作者 | 白广前 |
绘制单位 | 新疆新纪元公路设计有限责任公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
大量试算表明:恒载和地震的最不利组合是恒载和地震组合轴力的最小值控制验算,基于此,采用恒载和地震组合轴力的最小值进行初始屈服弯矩的计算。辅助墩、引桥墩下的桩身截面直径为2.0 m,计算结果列于表7~8。
图表编号 | XD00146458100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.20 |
作者 | 白广前 |
绘制单位 | 新疆新纪元公路设计有限责任公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |