《表1 水工试验主要设计参数及工况》

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《公路水毁水工试验及灾害防治对策研究》

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通过实地踏勘发现，盖孜河段破坏性最为严重的水毁灾害为:挡墙水毁、丁坝群水毁和长挑流丁坝水毁，本研究在3种水毁现象的基础上开展水工模型试验。通过借鉴梁光模[9]、高冬光[10]、田伟平[11]等的模型试验方法，结合实地水毁现象和破坏特征，提出本研究缩尺水槽和防护结构。试验采用缩尺模型的形式，以几何相似为主。根据下述公式及实地数据进行计算，最终得到水槽和防护模型几何参数，如表1所示。