《表3 变压器冷却系统进出口油温差变化率》

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《动车组牵引变压器冷却系统功率配置优化研究》

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考虑到牵引变压器损耗功率绝大部分都用于发热，因此以变压器损耗功率为基础参数，同时考虑散热器进、出的油温差，在某一油流量和流速条件下，对冷却系统安装功率进行试验分析，则可以找到冷却系统功率配置的最优解决方案。以变压器的满载功率损耗p0=253kW为参考条件，按现有轴流风机产品序列逐步增大通风电机的功率。模拟变压器全功率运行时，测试散热器进、出口油温差并调节油泵的流量。当散热器进、出口油温差在某一流量下不再明显改变时，则可认为此时所选用的电机冷却功率就是该冷却系统的参考配置功率。表3中为电机功率和油流量改变时散热器进、出口油温变化情况。