《表1 涂装过程的工艺参数》

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《车身漆膜长短波倒置问题的解决》

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注:其中膜厚、车身温度及烘烤条件的现状均为“左前门上部”区域的实际情况，并不代表整个车身的状态。

在生产现场随机抽取了2台车，用BYK橘皮仪测量其外观，Lw、Sw、DOI分别为6.7、4.9、94.7和7.0、4.8、94.1，而更改前为3.6、7.8、94.1。由于重新示教前并不倒置，只是节拍提升有可能改变生产条件，因此对主要工艺参数和喷涂程序进行了重新确认，结果见表1。