《表4 小型燃气轮机机组出力》

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《含小型燃气轮机的风-火系统调度问题研究》

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表2和表3分别为包含小型燃机和不包含小型燃机系统的各个火电机组在61～84时段的出力；表4为小型燃机机组在61～84时段的出力。可以看出61～70时段为负荷低谷时段，此时风电预测值很高，小型燃机基本处于停机状态，仅靠风电和火电出力就可以满足负荷需求。之后71～84时段负荷逐渐上升到达高峰时段，而风电预测值很小，小型燃机机组相应开启参与调峰，弥补出力不足。这说明小型燃机参与调峰在减少弃风量、节约火电机组运行成本方面有很好的效果。