《表1 试验数据：基于LabVIEW的硬件在环实时监测系统设计》

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《基于LabVIEW的硬件在环实时监测系统设计》

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为了分析实时监测系统的误差，对其进行了测试。测试工况选择中国乘用车工况，简称CLTC-P，它是适用于M1类、N1类车辆的道路工况，也将是我国使用范围最广的工况。选取其最有代表性的3个时间点，分别为600 s、1200 s和1800 s。CLTC-P工况时长为1800 s，这3个点刚好是总时长的三等分点，因此具有一定的代表意义。以这3个时间采集到的行车信息实际数据与仿真数据进行对比，从而获得误差。行车信息包括车速、工况车速、工况时间、电机转速与SoC等，获得试验数据如表1所示。