《表2 操作层面安全指标识别》
台铁事故中司机、调度员、检查员操作都有缺陷,首先司机对ATP的重要性理解不到位;其次司机和调度员对列车速度的控制不充分,都没有做到随时关注列车速度是否在规定范围内;最后三方工作人员均没有及时发现故障来源,导致故障设备始终没有被修复。由于人员操作复杂多变的特点,直接监督和预测人员的行为比较困难,因此,在提出操作层面的指标时,不能只关注人员的现场操作行为,也要关注长期工作中人员的行为和心理状态以及警惕性。操作层面的安全假设和安全指标见表2。
图表编号 | XD00142510000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.01 |
作者 | 李末、燕飞、牛儒、宋晗炜、王艳梅、向楠楠 |
绘制单位 | 北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学电子信息工程学院、北京交通大学电子信息工程学院 |
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