《表3 正交试验方案：235/45R18轮胎带束层帘线的有限元优化设计》

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《235/45R18轮胎带束层帘线的有限元优化设计》

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为了对轮胎带束层帘线进行优化设计，进行了四因子三水平正交试验，四因子为带束层帘线截面积、帘线间距、1#带束层帘线角度和2#带束层帘线角度；三水平为：帘线截面积水平1为0.185 3mm2，水平2为0.16 mm2，水平3为0.2 mm2；帘线间距水平1为1.4 mm，水平2为1.2 mm，水平3为1.6mm；1#带束层帘线角度水平1为63°，水平2为58°，水平3为68°；2#带束层帘线角度水平1为117°，水平2为112°，水平3为122°。正交试验设计方案如表3所示。