《表1 双组份聚氨酯性能参数表》

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《弹性薄层自破冰路面层间剪切试验研究》

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材料随着温度的变化其弹性模量也会变化，本文室内试验采用的低模量弹性铺装层混合料为级配橡胶粉拌和30%的双组份聚氨酯，其中以6目、10目、20目、40目和80目5种废旧轮胎橡胶粉采用最大密度法计算出最佳级配，与双组份聚氨酯拌和均匀后作为混合料，该混合料与沥青路面面层模量受温度影响较小。所用聚氨酯性能参数如表1所示。