《表1 桥面列车火灾危险场景设定》

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《危险火灾场景下铁路钢桥温度场和极限承载力研究》

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根据铁路桥梁的结构、运营和环境特点，铁路桥梁火灾场景可分为3类：桥面列车火灾、开敞式桥下火灾、半开敞式桥下火灾。对于钢桁梁桥，桥下失火通常对上部钢桥影响小，其危险火灾场景一般为桥面列车火灾。假定在列车长度方向上各处的温度均匀，模拟分析时可只取其中的一个车厢进行模拟，并在车厢的两端均设置绝热面。在高度方向上取5倍的车厢高度（4.4 m×5=22.0 m），顶面暴露于外部空气中，且导热系数很大，可自由散热；在宽度方向上取5倍的单线64 m钢桁梁桥宽度（6.0 m×5=30.0 m），桥梁2个侧面暴露于外部空气中，导热系数很大，可自由散热。车厢底板均按耐火极限要求设计，故桥面可假定为绝热面。桥面列车火灾危险场景设定见表1。