《表1 土体模型参数：汽车动载作用对顶管施工地面变形的影响》

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《汽车动载作用对顶管施工地面变形的影响》

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土体本构关系选用Drucker-Prager模型，采用C3D8R单元（即三维实体8节点线形缩减单元）进行模拟，参数取值见表1。为充分考虑模型的边界效应，模型的尺寸取为50 m×40 m×25 m，可满足塑性、蠕变、三维应力及大应变的分析需要，对位移的求解结果较精确，在弯曲荷载下即使网格发生扭曲变形时，分析精度也能够得到保证[3-4]。