《表9 二级指标A1～A5对S1-A的判断矩阵》

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《基于AHP-模糊综合评价的重庆西站POE》

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（λmax=5.0000，CR=0.0000<0.1，对S1的权重为0.2602，相对重要性标度=9)

重庆西站在流线要素评价上虽然一般，特别是在进站集散空间以及候车空间上都存在一定的问题，但其在国内火车站中首次在步行距离较长的空间，设置了自动人行道等人性化设施充减少旅客进出站和换乘的步行距离(图3），深受好评，值得被借鉴和推广。在功能要素上，站房平台长度不应小于站房主体建筑总长度，重庆西站用弧形平台增加长度的成功经验也同样明确有效，值得推广。