《表3 骨架曲线各特征点模拟值及其与试验值之比》

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《基于集中塑性铰模型的弯曲破坏锈蚀RC框架柱数值模拟方法》

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注:试件C-1～C-15各特征点试验值见表2，试件ZZ-2、Z-4、XZ-8各特征点试验值见文献[25-26]。

模拟滞回曲线的骨架曲线与试验结果相同、滞回环面积与试验结果相等是判别数值模拟结果优劣的重要条件。表3和图13给出了所验证各锈蚀RC框架柱骨架曲线特征点及试件最终破坏时的累积耗能模拟值Es与试验值Et的对比结果。由此可以计算得到:各试件屈服荷载、峰值荷载和极限荷载模拟值与试验值之比的均值分别为0.965、0.952、0.952，标准差分别为0.034、0.017、0.017；屈服位移、峰值位移、极限位移模拟值与试验值之比的均值分别为0.972、1.068、1.049，标准差分别为0.061、0.044、0.081；各试件最终破坏时的累积耗能模拟值由于滞回模型再加载曲线的线性特征，结果大都小于试验值，但其误差基本不超过20%。综上，采用本文中建议的锈蚀RC框架柱数值模拟方法所得各试件的骨架曲线以及耗能能力均与试验结果符合较好，能够对锈蚀RC框架柱滞回性能进行较准确地模拟。